リニア中央新幹線とオリンピック空港駅を考える。

1 :因島中庄 茶臼山城主:2014/11/12(水) 18:30:50.80 ID:ODKCBSsm0.net
 トンネル内が86%。自然を破壊してまでリニアは必要ですか。
人口もこれから先、激減するしね。日本の経済力は中国のたった半分。

 一方、アジアの観光客を空から、オリンピック空港駅に集め、
昼間は瀬戸内海、因島の因島大橋を眺め、夜は東京湾のレインボウブリッジを見ると言う
日本列島縦断、新幹線の旅は如何でしょう。

 大自然を守ってこそ、日本の明日が開けます。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/12(水) 21:39:04.17 ID:ACDlncKgO

平昌に高速鉄道は敷かないの

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/12(水) 23:49:21.79 ID:eW4NovsQ0

リニア作りたい人がいるんだからしょうがないだろう(;´Д`)
そんな事言ったら文明なんか無い方がいいじゃん

4 :因島中庄 茶うす山城主:2014/11/15(土) 00:03:26.66 ID:YeaJ0Bzd0

お城は地上で見えて
その町のシンボルとなるんですけどね。
心の支えになります。観光客も呼び込める。

トンネルだとどうなりましょうや。
86%も地下を走るでは、先ず安全テストでダメでョウね。
観光も期待できません。

今はJR東海さん、前のめりだから分らないと思いますが
いまにつんのめりますよ。

人口もこれから先、減るんです。
リニアに因島のイノシシや、信州のお味噌だるを乗せるんですか。
甲斐の黒駒やキツネ・タヌキ、木曽のヒノキを乗せたってねえ
採算は取れませんぜ。

東海道新幹線が成功したのは
スピード・安全対策もありだけど
日本の経済が伸びていた、人口が増えていた、地上を走っていたと言う
好条件が揃っていたからですぜ。

今や日本は中国の2分の1の経済ですぜ。日本は今や経済大国ではありません。
腹をすかせた子供の様に、生活保護、傷病者手当て、国民年金、厚生年金、
共済年金等を毎日おねだりしている老人ばっかしです。

働く若者が減っているのにリニア新幹線を造ったって
宝の持ち腐れです。
リニアのトンネルは、信州の山奥に造ったと言う戦時中の大本営のトンネルと同じで
後世のお笑い物になるでしょうよ。

5 :因島中庄 茶臼山城主24代目:2014/11/15(土) 00:30:16.70 ID:YeaJ0Bzd0

 ○ リニア中央新幹線 建設工事の計画認可
 ○ オリンピック空港駅 ついにオープン

私は日本の人口がこれから先、激減する事。
86%がトンネル内である事。
線路が今までの一つでなく2つに分散する事。
日本は経済大国で居られるかどうか微妙な事。
南アルプスの自然破壊。

以上を持ってリニア中央新幹線は
不可能だと断言します。

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド

6 :りにあ ひかり のぞみ :2014/11/15(土) 00:35:56.79 ID:YeaJ0Bzd0

私がもしも、JR東海さんの
代表取締役ならリニアカーは
スパッーと諦めちゃいますね。

人口の減っていく日本に於いて
リニアカーに需要がある筈はありません。
熊さんやうささんを乗せるわけにはいけません。
乗せてもいいよ。料金を払ってくれればね。

私なら10兆円の予算で10年の月日を掛けて、リニアカーを開通させるより
リニアの経費の1000分の1、100億円で出来る
オリンピック空港駅を重要視しますね。

静岡県から空港の権利を譲って頂いて
亜細亜の空と日本の陸を結びますね。
1兆円ぐらいかけて空港を整備拡張し
ひかりのぞみこだまも飛行機の
到着する時間帯に合わせますね。

今までは東京が日本の中心でした。
でもこれからは亜細亜に繋がるこの
オリンピック空港駅が日本の中心です。
お隣の韓国に来ている中国人観光客に
このオリンピック空港駅をご利用して頂ければ
JR東海さんにひかりが見えてきます。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/15(土) 05:20:12.17 ID:Bi+qTOGYO

今までもこれからしばらくもJRの社長は国鉄出身者(古い社長の中には官僚出身とかもいたが)
彼らにとってリニアは50年前の新幹線と同じ

まあリニア建設は国の認可も出たし、みんなで新幹線ボイコットしてJRの経営を著しく悪くするか、JR東海株の半数の押さえて株主総会で工事中止議決くらいしか止める手立てはないが、どちらも事実上不可能

8 :りにあ ひかり のぞみ :2014/11/15(土) 18:31:03.90 ID:YeaJ0Bzd0

リニア工事の残土処理、早期計画を 静岡市長、意見提出
市長意見を提出する静岡市の小林正和環境局長=14日午後3時ごろ、県庁

 JR東海がリニア中央新幹線事業の事後調査計画書を取りまとめたことを受け、
静岡市は14日、市長意見を県に提出した。

発生土(残土)置き場の計画について具体案の早期提示を要請するとともに、
水環境では河川の流量や地下水の水位だけでなく
水質も調査するよう求めた。
 
意見書を提出した小林正和市環境局長は市長意見は市が環境影響評価(アセスメント)手続きで意思表示できる
最後の機会である点を強調し、「市民の思いを込めた。知事意見に反映してほしい」と要望した。
 市長意見では、南アルプス直下に長大トンネルを通すリニア工事について
「多くの懸念が残されたまま」と指摘し、拙速に着工すべきではないとした。

水環境については、大井川源流部で河川流量の減少が生じた場合、下流部への影響も調査するよう求めた。
そのほか大気質や騒音・振動、動植物・生態系、景観などについても項目を設けた。
 
辺信宏市長は「市民全体の十分な理解を得る取り組みを」とコメント。
川勝平太知事は「県環境影響評価審査会の答申も踏まえ、
12月4日までに知事意見を述べたい」とのコメントを出した。

9 :りにあ ひかり のぞみ :2014/11/15(土) 18:39:21.31 ID:YeaJ0Bzd0

◇使用道路にトンネル要望 地元住民
 
リニア中央新幹線の工事着工が認可されたことを受け、
南アルプスの麓の静岡市葵区井川地区の住民代表が14日、
JR東海に対して道路環境などの整備を求める要望書を田辺信宏市長に提出した。

工事で使用が想定される道路のトンネル整備や、井川地区の土地の使用を含めた
残土置き場の分散化も提案した。工事を想定した地元要望は初。
 
市中心部からの主要アクセス道となっている県道三ツ峰落合線では雪害や土砂崩れの危険性があることから、
「観光客の安全、住民の日常生活の確保のため」として富士見峠を経由して
玉川地区から井川地区に抜けるトンネルを整備するよう求めた。
 
残土置き場は「(JRが候補地としている)燕沢に大量の土砂を置けば崩壊の危険性があり、
下流にも影響する」と指摘し、葵区田代の削(すり)石地区などの使用による残土の分散化を要望した。
工事に向けては、地元企業や人材、資材を採用するよう求めた。
 
井川自治会連合会の栗下浩信会長は「工事による環境影響は必ず出る。
地元の理解を得るためにも具体的な説明を」と求めた。
田辺市長は「要望を重く受け止めて対応していく」と応じた。 静岡新聞

10 :りにあ ひかり のぞみ :2014/11/15(土) 22:07:03.81 ID:YeaJ0Bzd0

東海道新幹線:感電の25歳男性「死にたかった」
男性がよじ上って感電した東海道新幹線下り最後尾車両

15日朝にJR新横浜駅(横浜市港北区)で停車中の東海道新幹線車両の
屋根に登った男性客が感電したトラブルで、
この男性客が「死にたかった」と話していたことが神奈川県警港北署への取材で分かった。

東京都あきる野市の無職男性(25)と分かり、全身をやけどするなどの重傷。
自殺しようとした可能性もあるとみて、回復を待って事情を聴く。

 同署とJR東海によると、男性は15日午前5時40分ごろ、新横浜発広島行き「ひかり493号」の
最後尾車両の屋根によじ登り、架線に接触して感電。
約3.5メートル下の線路に転落した。感電した際、着衣が燃えたが、
駅員が消し止めた。

ホームの防犯ビデオの解析などによると、男性は運転席のボンネットから
屋根によじ登ったとみられる。

 JR東海によると、このトラブルで品川−小田原駅間が一時停電。
東海道新幹線はダイヤが大幅に乱れ、上下線計153本が最大で1時間半ほど遅れ、
約16万人に影響した。 【酒井雅浩、水戸健一】毎日新聞

11 :因島中庄 茶臼山城24代目 :2014/11/16(日) 16:10:00.84 ID:ODIARuua0

今日、こんな話を聞いた。
「中国人観光客は、一人当たり
日本滞在中に50万円使う」んだとさ。

ふん・うん、そうかと思ったんだが
考えてみると凄い事だよね。

一人50万円。10人で500万円。
100人で5000万円。千人で五億円。
一万人で五十億円。

このところ中国人観光客様、毎月一万人は静岡オリンピック空港を
ご利用だから一万人かける12月で六百億円のお金を
日本に落としたことになります。

まだまだ伸びる可能性がありそうです。
香港便もぜひ静岡空港に呼び込もう。

将来は空港内にできる新幹線駅を使って
朝は瀬戸内海の因島大橋を渡り、茶臼山城を見て
夕べには東京湾に浮かぶ客船から
レインボウブりッジを眺めるなんて最高だよなぁ。

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド

12 :JR東海、静岡で18日説明会 :2014/11/17(月) 12:05:20.50 ID:gnRFZvvB0

リニア着工準備本格化 JR東海、静岡で18日説明会

 南アルプスに長大トンネルを掘削するリニア中央新幹線計画は、
静岡市で行う18日の事業説明会を皮切りに着工に向けた動きが本格化する。

 JR東海は冬山シーズン中に事前の作業を進め、着工時期を判断するとみられる。
ただ、環境保全をめぐる地元の懸念は解消されていない。
静岡市は事業に厳しい態度で臨むよう県に要請している。
 
 JRは静岡市で県民向けの事業説明会を開いた後、用地取得・測量、設計協議などに入る考え。
大井川の源流部周辺に設ける作業員宿舎も着工前に建設する必要がある。
さらに土砂運搬トラックが行き来する道路の舗装も予定する。
 
 JRは各工程を丁寧に実施する姿勢から、着工時期については一貫して
「準備に最低でも数カ月かかる」と答えるにとどめている。
ただ、こうした慎重さが、かえって「情報を明かさない」
「地元軽視」などの反応を生む原因の一つになっている。
 
 静岡市は市民や流域市町の感情を踏まえ、14日に公表した市長意見に
「保全措置が具体的に示されず、懸念は払拭(ふっしょく)されていない」と明記した。
事業者が自ら調査、評価する環境アセスの性格にも触れ、
公平性を保つために地元と誠実に向き合うようあらためて念押しした。
 
 川勝平太知事は市長意見を「地域の懸念が反映されている」と評価し、
来月4日までに取りまとめる知事意見に盛り込む意向を表明している。
 
 JRは25日に井川地区で地域住民向けの事業説明会を開くほか、
27日には島田市で大井川流域の自治体関係者向けに説明会を開くことを新たに決め、
地元の理解を一層求めていく方針。 静岡新聞

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/17(月) 15:31:06.12 ID:rD3j3uVv0

マジレスすると観光収入なんてたかがしれてるんだよ
東京ディズニーでも年4000億円程度
大手企業からみればスズメの涙ほどの数字にしかならんw

14 :ひかり のぞみ こだま:2014/11/17(月) 17:29:51.78 ID:gnRFZvvB0

私の考えは先ず韓国まで来ている
600万人の中国人観光客を
静岡オリンピック空港に降り立ってもらう。

そして空港内の新幹線の、のぞみやひかりを
使ってもらって、日本中に張り巡らされた新幹線で
日本列島隅々まで、見てもらい楽しんでもらおうと言う
考えです。

飛行機で世界から集まった1000万人を越す観光客を
日本列島内に張り巡らされた新幹線網で
楽しんで頂こうと言う物です。

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/17(月) 17:47:44.43 ID:W524aU7MO

>>13
観光業は雇用吸収がおおきいだよ
それに注目しないと
金融だと毎日1兆の売買いしても
関わるのは10人ぐらいしかいない

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/17(月) 20:47:26.37 ID:kqOQvhls0

           ゙’.    ’.;`i  i、 ノ  .、″
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   ,i´.、ヽ”.、”.、”‘ヽヽ;,:、……..、           、、…,,,、−‘`   、‐   |゙゙:‐,
  ,.-l,i´.、”.`ヽ,,,.”.`   `゙゙'”`’-ー”``”``r-ー`'”:      _.‐′  丿  ,!
 j”.、’ヽ,”.、”.、”`”`ー、._、、、           、._,、..-‐:”’′   .、,:”  丿
 ゙l,”`”`”ヽヽ”`”`  ```゙”'”ヽ∠、、、、ぃ-`”””: `      、._./`  ._/`
  `’i`ヽヽヽ`”ーi、、、: :                   、.,-‐’`   、/`
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17 :森元首相「空港駅必要」 五輪を好機に:2014/11/17(月) 22:48:29.67 ID:gnRFZvvB0

森元首相「空港駅必要」 五輪を好機に、知事と対談

2020年東京五輪・パラリンピック組織委員会会長の森喜朗元首相は1日、
川勝平太知事と静岡市清水区で対談し、静岡空港について
「空港の下に新幹線が通っている。宝の持ち腐れだ」と述べ、
直下に鉄道駅があるスイス・チューリッヒ空港の事例を挙げながら
、新幹線新駅設置の必要性を強調した。
 
 森氏は静岡空港について、震災や大雪などで首都圏の空港を使用できない場合の補完空港として重要との認識を示した。
 静岡空港をめぐっては、太田昭宏国土交通相が2月26日の衆院予算委員会分科会で羽田、成田両空港を補う役割に期待感を表したばかり。
東京五輪や防災対策に絡み、政府与党関係者から静岡空港を利活用すべきとの指摘が続いた。
 
森氏は空港新駅設置について「オリンピックまでがチャンス。
これをうまく使った方がいい」と述べ、地元市町や県選出国会議員と一体になった誘致活動の必要性を説いた。
 県内企業がインドに多く進出していることにも触れ、「インドと路線を結ぶのがいいと思う」と述べた。
             静岡新聞

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/18(火) 08:43:46.02 ID:ke4c7Wsz0

【鉄道】JR3社、売上高と税引き後利益の最高更新 2014/10/29&copy;2ch.net
1 :北村ゆきひろ ★:2014/10/29(水) 23:00:58.04 ID:???
JR東日本、西日本、東海の上場3社が発表した2014年9月中間連結決算は、景気回復を背景に、
観光やビジネスの需要増で鉄道収入が伸び、そろって売上高と税引き後利益が中間期としての最高を更新した。

 JR西日本と東海は通期の業績予想を上方修正した。

 JR東は中間期として3期連続の増収増益。新幹線の運輸収入が2・1%増の2617億円だった。
4月の消費税率引き上げで、売店のたばこ販売などで反動減がみられたが、「旅行需要に大きな影響はない」
(森本雄司常務)という。

 JR東海は東海道新幹線の運輸収入が2・3%増で、新幹線50周年の各種キャンペーンの効果などもあった。
JR西は5期連続の増収だった。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1414591258/l50
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141029-OYT1T50119.html

19 :チューリッヒ空港駅:2014/11/18(火) 09:04:56.95 ID:ke4c7Wsz0

チューリッヒ空港駅(ドイツ語: Bahnhof Z&uuml;rich Flughafen)は、
スイスのチューリッヒ空港にある鉄道駅である。
駅は、チューリッヒ州、クローテンにある空港の
メイン乗客ターミナルの真下に位置している 。

もともと、駅は都市間急行のみが乗り入れる予定であったが、
現在は、長距離列車、スイス各都市への列車、
さらにチューリッヒ・SバーンのS 2 とS 16 が乗り入れている。

特に所要約10〜15分かかるチューリッヒ中央駅へは、
昼間は1時間あたり約10本と、頻繁に発着している。

駅は、オエリコンとバッサースドルフの間の空港線に位置しており、
1980年に開業した。この路線は、チューリッヒ中央駅とウィンタートゥールを結ぶ
スイス連邦鉄道の路線の主要な一区間を構成している。
完全に地下にある駅には、
長さ400メートル (1,300 ft)の4面のプラットホームがあり、
1日あたりおよそ300本の列車が発着する。

エアポート・ターミナル・コンプレックスにはさらに、
路線バスやシュタットバーン・グラッタル、チューリッヒ・トラムの10系統、
12系統の路面電車も乗り入れている。 

☆ 日本のオリンピック空港は、ドイツの
  チューリッヒ空港駅に負けない空港と鉄路が
  一つになった空港になります。
  新幹線で日本の隅々まで人を運びます。

  博多の天満宮を朝(昼?)に見て
  夜は浅草雷門の見学も夢ではありません。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド

22 :因島中庄 臼山自然大居士:2014/11/20(木) 21:37:45.73 ID:a8thGxuv0

静岡―中国・杭州空港間 定期便就航促進へ調印
川勝平太知事(中央)が立ち会い、調印式で握手する本県の栗原績代表と浙江省の陳宗堯代表=19日、静岡市内

 静岡県と中国・浙江省の交流団体の代表者が19日、
静岡空港と同省の杭州蕭山(しょうざん)国際空港との間の
定期便就航促進に関する意向書に調印した。

静岡市内での調印式に立ち会った川勝平太知事も
早期の定期便就航を目指す方針を確認し
、同省幹部は来年中の就航に前向きな考えを示した。

 意向書は行政や経済関係者でつくる県・浙江省経済交流促進機構の両県省代表が交わした。
定期便の意義を確認し、早期就航に向けて双方が努力する内容とした。
静岡県から栗原績県日中友好協議会理事長、
浙江省から対外交流を担当する陳宗堯省人民政府副秘書長が調印に臨んだ。

 陳副秘書長は調印後、来年夏ごろに同省で予定される
「県・浙江省友好交流卓球大会」を念頭に「静岡の人が直行便で浙江省を訪れることを楽しみにしている」と語った。
川勝知事は「県民と省民の双方に朗報」と意向書の締結を歓迎した。
 
 県は「中国人の訪日熱が高まっている」(空港利用促進課)として就航に向けた支援に取り組む。
今後は同省と連携して航空会社や便数などを検討するという。
 陳副秘書長は省経済代表団17人の団長として訪日していた。 静岡新聞

※  まぁジワジワじわじわと云うところだ。後、香港便も実現すれば
  搭乗者100万人も夢では無くなる。
   オリンピック開始時には、オリンピック空港駅を
  実現させたい。

   アジアからこちらに来るまでは空の旅。
  降り立ってからは空港内にある駅から、新幹線を使っていただき
  日本列島横断の旅と云うのが
   私のコンセプトです 。 なんでも鑑定団 愛のエメラルド

21 :因島中庄 臼山自然大居士:2014/11/19(水) 12:07:06.01 ID:cxOpGUCV0

リニア新駅工事 18年度中頃から

JR東海は14日夜、飯田市内で開いたリニア中央新幹線の事業説明会で、
市内に整備する新駅の工事を、
2018年度の中頃から始める方針を明らかにした。
説明会には市民ら約340人が参加した。

 リニアは新駅(長さ約1キロ、幅は最大約40メートル)の周辺で地上の高架を走る計画。
JRはこの日、駅ホームの高架は高さ約8〜11メートルを想定していると初めて言及した。
飯田市は、高架下に駐車場や観光施設、バスやタクシーの乗り場などを整備することを模索しており
、高さが明示されたことで、今後、利用方法案が具体化しそうだ。

 駅近くの座光寺地区に設置される車両の保守基地は、
面積を約3・5ヘクタールと説明。ルートの北側に基地の設備を設ける。
周辺のトンネル工事は16年度初めから、
保守基地や高架橋整備は17年度の中頃から、それぞれ開始される見込み。

質疑では、トンネル工事で出る土砂の処理方法を懸念する質問などがあった。
   2014年11月16日 Copyright &copy; The Yomiuri Shimbun

  ※考えてみると、瀬戸内海の海賊衆は信州のお味噌屋さん、
  いや名門村上一族と深くかかわっているのョ。
  因島の水軍衆は南アルプス育ち。

  でも自然を生かす形で無いとこのリニアカー
   途中で立ち往生、分解すると思います。
    自然に配慮する姿勢が欲しいよね。
     丁寧さが必要です。

20 :環境影響に懸念集中、怒号も:2014/11/19(水) 10:05:11.50 ID:cxOpGUCV0

環境影響に懸念集中、怒号も 静岡でリニア説明会
環境懸念に厳しい意見が聞かれたリニア計画の事業説明会=18日午後、静岡市内

JR東海は18日夜、リニア中央新幹線の事業説明会を静岡市で開いた。
県内外の市民約270人が参加。環境影響などに懸念が集中し、
「理解は得られていない」「もう一度説明会を」などと厳しい声が飛んだ。
 
30分間の概要説明を終えて質疑に移った段階で、
会場から質問機会を求める挙手が一斉に上がった。
 
心配される大井川の流量減少に、JRが挙げた防水シートなどの対策に
「完全に止められるのか」と疑念が聞かれ、
発生土(残土)置き場については崩壊や水質悪化の危険性が指摘された。
 
国内のアクセス向上を掲げる事業にあらためて意義を問う声も。
情報公開の姿勢をただす主張もあり、
半ば一方的に会が終了する際には「横暴だ」などの怒号が相次ぎ、
荒れた雰囲気になった。
 
JR側は終了後、記者団に「考え方は分かってもらえたと思うが、
今後もできる限り対応したい」と答えた。静岡新聞

※ こんな迷惑な計画、撤回して頂きたい。
  反対以前の問題。自然破壊で
  もう嫌になる。
  
   造るんなら地上の上を走ってくださいよ。

23 :因島中庄 臼山自然大居士:2014/11/20(木) 22:14:22.15 ID:a8thGxuv0

中国人観光客、8割増…「日本は近くて魅力的」 読売新聞
 
2014年に日本を訪れた外国人旅行者が10月までで
1100万人を突破したのは、円安で日本旅行の魅力が高まっていることが大きい。

 中国人観光客が前年同期の8割増になり、東南アジア諸国からの集客も順調だ。
今年4月の消費増税後、苦戦が続く
小売業界などでは外国人旅行客の存在感が高まっている。

 免税店のラオックス秋葉原本店(東京)では、1〜9月の売上高は前年の2倍以上になった。
10月から免税品目に加わった食品や化粧品などの売れ行きも好調だ。
健康食品などを買い込んだ中国浙江省の病院職員・顔広生さん(50)は「日本は近くて魅力的。
品質が高いので買い物も楽しい」と話す。今月、日中首脳会談が約3年ぶりに実現し、
日中関係が改善すればさらに増加が見込めそうだ。

 日本百貨店協会が発表した全国46百貨店の10月の免税販売額は、
前年同月の約2・2倍の86億7000万円に。
「免税対象の拡大で関心が高まった」(三越伊勢丹の石塚邦雄会長)という。

 昨年7月に訪日客の観光ビザ(査証)が免除されたタイとマレーシアからの旅行者も好調だ。
関西国際空港は、上半期(4〜9月)の国際線の外国人旅客数が
前年同期比31%増の321万人とこれまでで最高となり、
半期ベースで初めて日本人旅客数を上回った。

格安航空会社(LCC)の乗り入れが増え、「アジア諸国の旺盛な需要を取り込むことができた」
(新関西国際空港会社)とみている。

24 :因島中庄 臼山自然大居士:2014/11/20(木) 23:08:04.33 ID:a8thGxuv0

リニア計画で県環境評価審
月内での答申を確認。

 リニア中央新幹線計画における南アルプスの
保全策を審議する県環境影響評価審査会(会長・和田秀樹静岡大名誉教授)は
19日、県庁で会合を開いた。

 県条例に基づく知事意見の提出期限が12月4日に迫り、県への答申を
月内に行うと確認した。

 知事意見は、JR東海が従前の調査、予測に不確実性が
あるとして補正案を盛り込んだ事後調査計画書に対して
示す見解。この日は答申案を取りまとめる予定だったが、
委員から意見が相次いだため持ちこした。

 7カ所の候補地がある発生土(残土)置き場の詳細設計が
示されていない状況に
「方針が示されたらあらためて 環境調査をすべきでは」との
意見が上がった。

 植物の移植調査には「生きものの生息場所には理由があり、
安易にすべきでない」と
くぎを刺す声もあった。  静岡新聞

25 :りにあ ひかり のぞみ :2014/11/21(金) 09:58:39.48 ID:0g1jYr350

JR東海、県提訴
 労働組合掲示物撤去で 救済命令撤回求め

 JR東海が労働組合の掲示物を撤去したのは
「不当労働行為(支配介入)にあたる」とした県の
救済命令をめぐり、同社は31日までに、県に命令の撤回を
求める訴訟を静岡地裁に起こした。

 訴状などによると、労組は昨年2月、年末手当をカットされた組合員の
苦情処理会議の内容を記載した文書を、静岡や浜松など四つの運輸区の
組合掲示板に張り出したが、会社側が撤去した。

 労組は同年6月、県労働委員会に救済を申し立てた。
審査でJR側は「非公開と定めた会議の内容が載っていた」
などと出長したが、弁護士や大学教授らで構成する
同委員会公益委員会議は今年9月、
「内容の秘密性は否定できないが、公開されても
会社の信用を傷つけるなどの撤去要件には該当しない」 などとして、
「撤去は組合活動に対する不当な干渉に当たる」と判断。
会社に二度と繰り返さないと示した文書を労組と 交わすよう命じた。

 JR側は訴状で「事実認定、労働組合法の解釈と
適用を誤った判断だ」と主張している。
県労働委員会は 「適切に対処していく」と
コメントした。 静岡新聞

※この裁判の味噌は
 会社に二度と繰り返さないと示した文書を労組と
  交わすよう命じた。と云うところでしょう。
 誰だって謝罪文は書きたくない。特にトップわねwwww

26 :りにあ ひかり のぞみ :2014/11/21(金) 10:16:31.82 ID:0g1jYr350

県、JR東海の
請求棄却を求める

 労組掲示板訴訟

JR東海が労働組合の掲示物を
撤去したのは
「不当労働行為(支配介入)に当たる」とした
救済命令の撤回を県に求めた訴訟の第1回口頭弁論が
20日、静岡地裁(村野祐二裁判長)で開かれた。

県側は請求破却を求める答弁書を提出し、
争う姿勢を示した。

27 :りにあ ひかり のぞみ :2014/11/21(金) 10:30:39.67 ID:0g1jYr350

県、JR東海の
請求棄却を求める

 労組掲示板訴訟

訴状などによると、労組は昨年2月、
年末手当をカットされた組合員の苦情会議の内容を
記載した文書を、静岡や浜松など四つの運輸区の
組合掲示板に張り出したが、会社側が撤去した。

労組は県労働委員会に救済を申し立て、
同委員会は「撤去は組合活動に対する不当な
干渉に当たる」と判断した。

JR側は「事実認定、労働組合法の
解釈と適用を誤った判断だ」と
主張している。 静岡新聞

※謝るところは謝るでいいんじゃぁ
 ないでしょうか。
 要するにJRのトップが謝罪文を書きたくないために
 ダダを捏ねているんだと思います。

28 :りにあ ひかり のぞみ :2014/11/21(金) 16:43:57.16 ID:0g1jYr350

静岡空港⇔浜松 乗合タクシー、浜松IC付近で乗り継ぎ

静岡県は21日、静岡空港と県西部の交通アクセス改善のために検討している
浜松市街地と静岡空港を結ぶ予約制乗合タクシーについて、乗り換え方式にする方針を明らかにした。
東名浜松インターチェンジ(IC)付近で小型タクシーとジャンボタクシーを乗り継ぐ。
来年3月から1年間、社会実験で実施する。
 
対象エリアは浜松市の東、中、南区を想定し、東名浜松IC付近に乗り換え拠点を設ける。
エリア内の自宅や企業、駅などと乗り換え拠点の間は小型タクシーを使い、
乗り換え拠点と静岡空港の間は8人乗り程度のジャンボタクシーを使って約40分間で結ぶ。
 
前日までに予約が必要で、電話での受け付けを検討している。
運賃は県が補助するため、浜松市街地であれば、どこで乗降しても
1人1500円に設定。

他空港利用時と比べた場合の交通費の安さと
移動時間の短さを前面に打ち出す。県西部で乗用車とバスを乗り継ぐ方式を
採用している中部空港にも対抗する。
 
契約するタクシー事業者に対する運行経費の補助は1年間で計3435万円を見込む。
このうち本年度分の235万円を、県議会12月定例会に提出する一般会計補正予算案に盛り込む。
 県は県西部の企業に利用を働き掛ける考えで、ビジネス需要の掘り起こしも狙う。  静岡新聞

29 :りにあ ひかり のぞみ :2014/11/22(土) 08:47:11.80 ID:kb8eniUj0

市民団体「リニア説明会 再度開催を」知事にJRへの働きかけ要望

リニア中央新幹線の建設工事についてJR東海が
11月18日に開催した住民説明会が不十分だとして
市民団体が11月21日、JRに再度説明会を開くことなどを
求めるよう県に要望書を提出しました。

 要望書を提出したのは「南アルプスとリニアを考える市民ネットワーク静岡」のメンバーです。
JR東海は11月18日、リニア新幹線の工事計画について着工が認可されてから
初めてとなる住民説明会を静岡市で開きましたが、
参加者からは環境に対する不安の声が相次ぎ、
怒号が飛び交う場面もありました。

市民団体はJRの説明が不十分だとして川勝知事に対し
JRが改めて説明会を開くよう働きかけることを求めています。
市民団体はまた知事が12月4日までに
JR東海に提出する意見書の中でリニア工事の着工を
遅らせることを求めるよう要望しています。 SBSテレビ 

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/22(土) 17:03:27.76 ID:JEbSeKfn0

みんなで拡散

知ってる?

長崎ストーカー事件で謝った杉田義弘が、市川署でまたストーカー殺人事件起こしたのかよ。
普通、辞めるよなあ。

2女性遺族に千葉県警幹部
www.youtube.com
2012年5月31日 … 長崎県西海市の2女性殺害事件で、千葉県警の杉田義弘刑事部参事官ら幹部3人が1 日、
西海市の寺で遺族十数人と面会し「結果的に2人の命を守れなかった。
ご冥福を お祈り申し上げる」と謝罪した。

【市川女性刺殺】湯浅さん 千葉県警に3度のトラブル相談
sankei.jp.msn.com
2013年11月28日… 死亡の湯浅さん 千葉県警に3度のトラブル
市川市の 女性殺人事件で捜査本部を設置し、記者会見に臨む市川署の杉田義弘署長(左)
と 千葉県警の茶谷秀樹捜査1課長=27日午後10時20分、

2013年02月25日 千葉県警 (26日付) 市川署長(刑事部参事官)杉田義弘
http://policeofficer.seesaa.net/

31 :20年までに新幹線の駅をつくることを決めた :2014/11/22(土) 20:14:03.96 ID:kb8eniUj0

■ 世界相手の時代」 起雲閣で講演、東京五輪誘客に期待

川勝平太知事は18日夜、熱海市の起雲閣で開かれた講演会に出席し、
熱海に対する考えや思いを伝えながら「これからは世界を相手にする時代。
花があり、食文化が豊か。青少年に海外経験がある街を目指してほしい」と呼び掛けた。

同市選出の橋本一実県議の後援会が主催した。
川勝知事は、再来年には県にサミットを誘致し、
2019年のラグビーワールドカップや
20年の東京五輪でも誘客が期待できるといい
「首都圏から来る人を迎える県の表玄関が熱海。

富士山空港の近くには20年までに新幹線の駅をつくることを決めた。
東京に行く前に熱海や三島で降りて楽しむことができるようになる」と述べた。
    伊豆新聞

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/23(日) 02:35:29.22 ID:dEQo5NIc9

特に神道政治連盟の議員懇談会に入っている議員はカルト議員なので、落選運動よろしく!

極右団体・神社本庁の本質
http://lite-ra.com/2014/10/post-558.html

33 :オオタカ確認、営巣か:2014/11/23(日) 09:54:49.28 ID:CrgEL1xx0

オオタカ確認、営巣か 中津川、リニア接続道予定地近く

 岐阜県中津川市に造られるリニア中央新幹線岐阜県駅(仮称)の
アクセス道路予定地近くで、希少種の猛禽(もうきん)類オオタカの生息が確認された。
オオタカが作ったとみられる巣も見つかり、
環境保護団体は県に現地調査を求めている。

 中津川市千旦林の農業千村康雄さん(71)が18日、自宅前の鶏の飼育所に
オオタカとみられる鳥が侵入しているのを発見。
知人から連絡を受けた「日本野鳥の会岐阜」の大塚之稔(ゆきとし)代表(60)が22日、
写真を見てオオタカと確認した。

 巣は飼育所から200メートル離れた私有地の林の樹上にあり、
根元には食べた跡とみられる鳥類の骨片が落ちていた。

 大塚代表は「オオタカの巣にほぼ間違いない。県は早急に調査し、
保全方法を考えてほしい」と話す。

 県が整備するアクセス道は岐阜県郡上市−中津川市間で計画される
濃飛横断自動車道(全長80キロ)の一部。
中央自動車道にインターチェンジを新設し、木曽川の美恵橋との5・5キロを南北に結ぶ。

 2027年のリニア開業までの完成に向け、年内の都市計画決定を目指す。
着工時期は未定。担当者は「今後、現地調査し、専門家の意見を聞きながら事業を進めたい」と話す。

 オオタカは種の保存法で「国内希少野生動植物種」とされ、環境省のレッドリストで
準絶滅危惧種に指定。土地の所有者は
希少種の保存に留意しなければならないとしている。
05年の愛知万博では、会場予定地だった愛知県瀬戸市の「海上(かいしょ)の森」に
オオタカの営巣が確認され、会場縮小など計画が見直された。

(中日新聞)

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/23(日) 19:48:14.38 ID:R1YenfCr0

>>6
官と民を混同してるようやね。反リニア+官と民を混同のあまり、会社に大損害
を容認する指導者は追放されるだろけどね。投資家達に。ついでに経済界からも。
何故かっつうとリニアが無く、かつJR東海の損だけの整備新幹線への社費投入
を強く要求してる政治家や会社もあるが、その系列の会社でもいざそっちの派閥に
近いJR東海に大損容認の指導者が追われて来たときに拾って、今度は自社に
大損を招来されてはたまらんから。そんな背任者は要らないって事になる。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/26(水) 10:21:38.44 ID:CvTXZxCS0

井川住民、環境整備を要望 リニア工事でJRに

 JR東海のリニア中央新幹線の工事予定地、南アルプスの麓の
静岡市葵区井川で25日夜、地元住民を対象とした事業説明会が開かれた。

 地元自治会など4団体がJR東海に対し、
トンネル設置など周辺道路の環境整備や残土置き場の候補地追加、
井川地域への事務所常設などを求めた。
 
 事業認可後初の井川地域での説明会で、約90人が集まった。
会議は非公開で行われ、出席者によると、JR東海の事業概要説明の後、
質疑応答の前に井川地区自治会連合町内会の栗下浩信会長が要望書を提出した。
 
 JR側は林道整備などの準備工事に来年度から入る方針で、
必要な安全対策を講じるなどと回答。
JR側は終了後、取材に応じてトンネル設置や道路の拡幅については
「一義的には道路を管轄する行政サイドの考えを受けてからの話になる」とした。
事務所は椹島など工事現場周辺地域にも出す方針も示した。
 
 要望では、観光客や地元住民の安全確保に向けた道路整備の必要性とともに、
残土置き場を複数に分散することなどを盛り込んだ。
多くの工事車両が入ることを予想し、治安維持や工事の進捗(しんちょく)状況などについて
地域との意思疎通を取ることも求めている。 静岡新聞

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/27(木) 09:49:14.83 ID:JXs6V1m50

リニア、斜坑は16年内に着工 阿智でJR事業説明会

 リニア中央新幹線の工事実施計画の認可を受け、JR東海は十二日夜、
阿智村中央公民館で事業説明会を開いた。

 JR側は、同村清内路地区に建設するトンネルの非常口となる斜坑の工事は、
二〇一六年内に着手し、作業用道路となる村道では
多くの箇所を拡幅して対応する案を示した。

 斜坑の建設予定地は萩の平と呼ばれる場所で、黒川左岸。
国道256号と結ぶ狭い村道沿いにある。普段の交通量は少ないが、
村民の生活道路で、リニア建設工事では、
一日最大二百三十台の工事用車両の通行が予測されている。

 質疑応答では、南木曽町側で発生する残土の運搬も含め、
国道で一日最大九百二十台の通行が予測されることから、
昼神温泉郷など観光に与える影響を懸念する意見が頻出。

 JR側は、「残土置き場が確定しておらず、すべてを清内路の斜坑より
東側に運んだ場合の予測数字。
休日等には運搬を控えることなども検討していく」とした。

 地元との環境保全協定書などの締結を求める意見には
「新たな協定を結ぶことは考えていないが、
環境保全策をないがしろにすることはありえない」と理解を求めた。
     中日新聞(須田唯仁)

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/27(木) 10:30:52.22 ID:JXs6V1m50

長野北部「神城断層」動いた可能性…地震調査委

政府の地震調査委員会は23日、臨時の会合を開き、
今回の地震について、長野県北部の「神城かみしろ断層」の一部が
動いた可能性が高いとする評価を公表した
 
神城断層は、最大でマグニチュード8程度の地震が起きるとされる
「糸魚川―静岡構造線断層帯」の一部にあたる。
気象庁によると、余震の震源の分布は、神城断層とほぼ重なるという。

 また広内大助・信州大教授(自然地理学)らの研究チームは23日、
長野県白馬村を現地調査し、今回の地震で地表に現れた断層を確認した。
広内教授は「神城断層が動いたことは間違いない」と話した。

 広内教授によると、地面の断層はほぼ南北の方向に延び、東側の地面が西側に乗り上げる形で、
道路や水田などを走っていた。高さ最大80センチの段差が約150メートル続き、
断続的に走る断層全体でみると、長さは約2キロ・メートルに及んだ。
位置は、これまで確認されていた神城断層とほぼ一致した。

 国土地理院は23日、今回の地震で白馬村の観測点が南東方向に
約29センチ動き、
約12センチ沈んだと公表した。

Yomiuri Shimbun

38 :「水位変化兆候は即報告を」:2014/11/27(木) 17:29:18.21 ID:JXs6V1m50

「水位変化兆候は即報告を」 リニア環境アセス、静岡県審査会が答申
川勝平太知事に意見書を手渡す和田秀樹会長=27日午前9時20分ごろ、県庁

JR東海リニア中央新幹線計画における県内区間の環境影響評価(アセスメント)について、
県環境影響評価審査会(会長・和田秀樹静岡大名誉教授)は27日午前、
県条例に基づき川勝平太知事に意見書を答申した。
 
県内の建設現場となる南アルプスのトンネル工事に関し、
JR自身が調査や評価に不確実性があるとして追加で示した事後調査計画書に対する見解。
水の減少が懸念される大井川などについて、「変化の兆候があれば直ちに報告、公表を」と強く求めた。
 
審査会はさらに、従前の議論で結論に至っていない各分野に付帯意見も添えた。
特に詳細な計画がJR側から示されていない発生土(残土)処理については
「影響は極めて大きい」と指摘し、残土置き場ごと調査するよう要請。
安定性を図る措置を管理計画に記載することも求めた。
 
和田会長と山田久美子副会長(浜松医大非常勤講師)が県庁で川勝知事に答申書を手渡した。
 和田会長は3年にわたった環境アセスの工程を念頭に、「もともとデータがないような場所。
大きな問題がある」との認識を強調した。

知事は「基本的な精神は審査会と同じ。(同様の趣旨で提出された)
静岡市長の意見とともに尊重する」と答えた。
 
 県は答申を踏まえ12月4日までに知事意見をJRに回答する。
着工前に地元として意思表示する最後の機会となり、
2011年から続いた保全策をめぐる議論は終了する。 静岡新聞

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/27(木) 17:34:59.75 ID:JXs6V1m50

FDA便と宿泊施設パック JTB提携商品

 フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市、須川恒次社長)と大手旅行会社
ジェイティービー(JTB)は26日、JTBのグループ会社が運営する
インターネットサイト「るるぶトラベル」で
FDA便を利用した旅行商品を12月18日から販売すると発表した。
 
 航空機などの交通機関と宿泊施設を利用者が自由に選び、組み合わせる「ダイナミックパッケージ」(DP)と
呼ばれるタイプのツアーで、FDA便を使うDPはこれが初めてとなる。
取り扱い開始の記念セールを来年1月8〜21日に同サイトで実施する。
 
 DPは組み合わせの自由度とパッケージならではの価格面のメリットを併せ持つのが特徴。
今回の連携はFDAの13路線と、JTBが提携する宿泊施設の約16万種類の宿泊プランの組み合わせが可能。
 
 JTBは地方都市を結ぶFDAの路線を生かした新たな旅行需要の創出を目指す。
FDAは販売チャンネルを広げるとともに、就航先の消費者に従来以上に
多様な旅行商品を提供することで、路線の活性化につなげる。 静岡新聞

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/02(火) 20:32:26.16 ID:gs4AlO770

静岡空港利用へ地元補助 県議会で知事答弁

 静岡県議会12月定例会は1日、代表質問を行い、自民改革会議の
東堂陽一氏(掛川市)とふじのくに県議団の田口章氏(浜松市西区)が質問に立った。
川勝平太知事は東堂氏の質問への答弁で、静岡空港の利用促進に向け
地元市町や地元関係団体の事業を対象にした新たな補助制度を創設する考えを明らかにした。

 新たな補助対象として従来の地元の生活環境向上に関する事業に加え、
空港の利活用促進に資する集客施設の整備や、空港新駅に関連するにぎわいの創出、
知事が提唱する「空港ティーガーデンシティー構想」の具体化のための事業などを検討している。

 川勝知事は新たな制度について「地元市町や空港関係団体にとって、
より使いやすい仕組みになるよう補助対象期間や補助率についても
配慮したい」と説明。「新制度活用を通して、魅力あふれる自然空間と都市機能が調和する
『空港ティーガーデンシティー』として一体感のある地域づくりを地域と共に実現したい」と述べた。
 
 県は空港周辺地域の振興と生活の安定を図るため、1995年度から
「隣接地域振興事業費補助制度」を設け、地元市町の道路整備や河川整備などの事業を支援してきた。
本年度が制度の期限になるため、地元市町などから継続を求める声が上がっていた。
   静岡新聞

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/03(水) 06:28:14.94 ID:fe6yOb7f0

☆☆☆☆☆
               /  /     /   |      \ ヽ
               / /  /   / /    ||  |  i  ヽ i
              i /  / /  / / /    ||  ||  |│ |ノス
               |//  / /___, -一ァ|  /! |ト、|│ | | く」
                |,-‐¬  ̄—┘’7 |!  ハ! |,、-┼十|! | | |
          , -‐ ””  し’ ‘´_ /,ィ二l |ト、/!ヽト、\_ヽ!|!l | ハ |
       ,r/      __   ,イ|リ ヾハ! ヽ!  ,ィ⌒ヾミリノ!/リ  | ☆ 自民安倍さん、グッジョブですわ。 ☆  
      / ||ヽ  -‘     / ̄ )` __      |ヒノ:} ‘` ,イ/ |  |  http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
    ,r ‘   ヾ、  ,-、____ , イ ̄,r==-      ==-‘  レ’ /|  |  
  / ヽ    `ーソ  ‘ | |ト、,ヘ ′””          “” / / || | ☆ 日本国民の皆様、12月14日(日)の
. /    \_  /  | ハ ヽ`゙’ヘ       ‘ ‘__. ィ  / / | |  |     『衆議院議員総選挙』に必ず投票にいきましょう。 ☆  
           /   / / |  ヽ 川\    ヾ三ニ‐’′//! |  | |  |   
        /    / / 八  \川| |`ト- ..  __ , イ‐ァヘ |  | ||  |!
      /    / / /  \  \ 「`ー- 、    /  .〉  ト、|  ヽ、
     ,イ    /-─=¬ニヘ、_  \   厂\ 厂ヽ /!|   | `ー=ヘ
 -‐  ̄ /─ ’  ̄     ├- ヽ\  \ノ\ \ 人 ハ!ヽ ||  |-┤ ヽ
      /          /!‐– | |\   ト、_`ヽ oヽ  ト、!  ||  |‐┤- ヽ
  // 〉      __ /  ├‐-  ||  | 川-‐  | |  厂7! ハ!  ├:┤  ̄ヽ
  / / ー ─    ̄       ├‐- リ  || ハ!ヘ   | |  ト┤|/′ ヾ,┤   ゙i_
  ‐ ‘              〉‐-    | / /\ .|o | /ヽ/(′    ∨     \
‐–─ ──-r、___-、    /ー_     {(   ’´>、! /ヽ/       |\       \

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/03(水) 12:29:24.84 ID:65Y/Y2JlO

南アルプスは 初めてトンネルだからなあ

国道や在来線が あらかじめ通ってる場所なら
またちがうだろうな
ながくかかるね

54 :あらゆる自然に影響が出るはず:2014/12/05(金) 16:38:38.07 ID:89LFNktO0

<課題を問う>静岡2区 リニア中央新幹線

リニア中央新幹線事業に伴い、JR東海が11月に島田市で開いた
大井川水利調整協議会対象の説明会。大井川の恩恵を授かる
流域市町の担当者から意見が相次いだ。

「大井川の流量が減少した場合の具体的な対策を明らかにしてほしい」
 JR東海の独自試算は、対策を講じない限り毎秒2トンの流量減少が発生すると示している。
そのため、トンネルへの防水シートや覆工コンクリートの施工など
流量減少を最小限に抑える方策を準備している。
 
しかし、どの程度の効果が表れるかは未知数。
実際、リニア実験線の延伸工事が行われた山梨県上野原市では、
水源が枯渇する地区が発生し、調査結果から工事の影響によるものと確認されている。
 
大井川源流部などのツアー ガイドを務める小沢節子さん(70)=川根本町=は、
「大井川の流量を心配する下流住民の声をよく聞く」と話す。
小沢さん自身も「上流から下流に流れる水は血液のようなもの。水だけの問題ではない。
あらゆる自然に影響が出るはず」と不安を隠せない。
 
志太榛原地域を含む大井川流域の首長も、合同で大井川源流部を視察するなど
危機感は強く、懸念の払拭(ふっしょく)に向けて引き続き対応を求めていくとしている。
 
豊かな自然を育み、水道や農業、工業用水として流域約63万人の生活を支えてきた大井川。
東西交通の新たな大動脈を建設する巨大プロジェクトの
裏に抱える環境問題が、今後も注目される。

61 :自然と共存 静岡県:2014/12/13(土) 10:03:48.11 ID:fNuNlaOt0

静岡空港―修善寺温泉 観光用ヘリ今月中にも

 2020年東京五輪・パラリンピックなどに伴う需要増を見据え
海外の旅行客を呼び込もうと、静岡空港と修善寺温泉(伊豆市)を結ぶ
観光用ヘリコプターが今月中にも運航を始めることになった。

 修善寺温泉旅館協同組合と航空機運航会社「静岡エアコミュータ」(静岡市)がタッグを組んだ。

 静岡空港では今年7月、利用者向けのラウンジも設けられた格納庫の運用も始まり、
これを活用し外国人を県内各地に呼び込もうとする動きが活発化している。

 静岡空港の利用客にとって、伊豆半島の内陸部に位置する修善寺温泉は
「交通の便が悪く敬遠されがち」(同組合)で集客方法を模索していたが、
「富士山静岡空港利用促進協議会」が橋渡し役となって実現した。

 旅行会社などを通じ、旅館の利用客に観光ヘリでの移動を盛り込んだ宿泊プランを提案する形で、
伊豆市内にある防災用ヘリポートを活用する方針という。
同組合は「静岡空港と県内の観光地をつなぐ一つのモデルになれば」と期待している。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/16(火) 19:04:06.62 ID:/gCk+zMIO

なんというか
孫ハブ ? 空港みたいな

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/19(金) 23:01:07.89 ID:R5fkSBluO

ばーか
ゼネコンの正社員様が
トンネルの先端部にくるわけないだろ
居るのは2次請け3次請け
ばかりだよ

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/29(木) 08:16:13.77 ID:aCxroo8e0

名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/01/29(木) 08:15:20.55 ID:p51hOvin0静岡空港周辺整備基金 にぎわい創出にも活用へ

 静岡空港の周辺で道路や河川などを整備する事業を補助するため県が積み立てた基金について、
県は2015年度に、地域のにぎわいを創出する取り組みにも活用できるよう新制度を創設する方針を固めた。
新幹線新駅の設置も視野に入れ、空港周辺の集客施設整備や工業団地の造成などにも使えるよう
対象事業を拡大する。28日、関係者への取材で分かった。
 
1995年度にできた現在の基金は14年度末で期限を迎える。
県は15年度に新たな基金を設け、現基金の残額の33億円を活用する方向で関係機関と調整している。
島田、牧之原、吉田の2市1町や地元の空港関係団体、
県が主体となる対象事業に、基金を使って一定額を補助する。
 
対象事業に関しては、現行の基金で使える道路や河川、公園の整備、茶業振興などは
継続した上で、空港と地域の双方のにぎわいにつながる取り組みを追加する。
例えば、空港新駅の駅前広場、県が県営化方針を固めた施設「お茶の郷」、
空港周辺の農産物直売所、旧金谷中の跡地整備などを想定している。
条件付きでイベントなどのソフト事業も対象に加える見通し。
 
対象事業の拡大で、空港を生かしたまちづくりを進める狙い。
空港周辺2市1町は15年度から5年間の事業計画を策定する方針。
 
新幹線新駅の設置に向けては、駅利用者を増やすため、
静岡空港を発着する航空機の増便とともに
空港周辺地域のにぎわい創出が課題になっている。

162 :地元住民に対する丁寧な説明を求められたという:2015/02/26(木) 15:46:19.68 ID:4Iv9CadoZ

JR東海社長 知事にリニア工事協力要請
JR東海の柘植社長と会談する後藤山梨県知事(24日、県庁で)

 JR東海の柘植康英社長が24日、県庁を訪れ、2027年の開通を目指す
リニア中央新幹線の建設工事について、後藤知事に協力を要請した。
就任したばかりの後藤知事はこの日が初めての面会で、
「パートナーという気持ちでやっていきたい」と前向きな姿勢を示した。
この日は柘植社長ら同社役員5人が訪問。

柘植社長は「用地取得などで連携していきたい」とあいさつすると、
後藤知事は「連携を強化し、言いたいことも言わせてもらって、一番良いものをつくっていきたい」と応じた。

 その後、面談は非公開で実施。終了後に取材に応じた柘植社長によると、
知事からは用地取得などで地元住民に対する丁寧な説明を求められたという。

 同社は昨年、リニア建設に関わる地元市町村を対象にした説明会を
各地で開催。現在は、より細かな自治会ごとの住民説明会を開いており、
今後、測量などに取りかかるとしている。 読売新聞山梨版

※大丈夫ですかねぇ。住民に対する
 丁寧な説明。
 JR東海柘植社長さんの一番苦手なものでわw

 また謝罪文を書く事にならないように
  注意しましょう。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 19:15:03.20 ID:8OOl7ggE0

【鉄道】リニアが世界最速590キロ 
長距離走行記録も更新★2 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429269451/l50 [ソースチェック]

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/06/10(水) 09:05:31.77 ID:sDlXpvqc0

災害時、静岡空港への接続道最優先だけで
いいんですかね。
鉄道をつなげばもっと災害復旧に有効に
機能するんではないですかね。

藤枝駅から空港まで鉄道を走らすとか、新幹線駅の実現とか
もっと鉄道の有効利用方法なども考えてほしいっす。

羽田空港なんか水の中だし、大規模な災害には
メッチャァ弱いんではないのですかね。
静岡空港を成田、羽田空港と並ぶ首都圏空港に格上げして
防災対策に万全を期すべきです。
オリンピックも近いしね。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド

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